תחבורה ציבורית

מעל 25% מכלי הרכב שנעים בחלק משעות היום בכבישים הן משאיות • הן נעות לתוך מרכזי הערים, מעמיסות על התנועה הקיימת גם ככה ומייצרות עוד זיהום אוויר • למרות שעשרות פתרונות, מהקמת מרכזים לוגיסטיים בפאתי הערים ועד סלילת קווי רכבת מיוחדים לסחורות, הועלו ונכתבו כבר ב־2002 - מעט מהם יושמו • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה שנייה בסדרה

מגובה של פחות ממטר רואים בעיקר גדרות ואגזוזים של מכוניות • אבל בערים בעולם כבר התחילו לחשוב על תכנון שמתאים לילדים: פחות מכוניות, יותר עניין ברחובות

לאורלי שטרן יש את אחד התפקידים הכי מאתגרים בישראל - היא אמורה לגרום לנו להפסיק לכלות שעות מהיום שלנו על הכביש: "בכל שנה נשבר פה שיא, התשתית לא יכולה לצמצם את הפערים" • בראיון היא מספרת מה הולך להשתנות כאן, מדוע היא מעדיפה לא להתעמת עם ראשי הרשויות, ולמה היא עצמה כמעט לא נוסעת בתחבורה ציבורית

הפחתת העומסים הביאה לכך שביולי חלה ירידה באיחורים מ־44% ל־38%, כך עולה ממדד Moovit וגלובס • שיעור האיחורים ביותר מ־20 דקות ירד במחצית, והגיע לאחוז אחד • לפי משרד התחבורה כמעט כל הקווים יוצאים בזמן מתחנת המוצא, אך כמחציתם איחרו לתחנה הסופית

זה שנים שמשרד התחבורה מוביל מדיניות לתיעדוף התחבורה הציבורית, אך לא כל הרשויות המקומיות משתפות פעולה • בכפר סבא סוכם על נתיב העדפה באמצע העשור הקודם, בדרך תקציבו התנפח, וגם כשייפתח, התועלת שלו תהיה מוגבלת בשל התנגדות העירייה להמשך הפרויקט

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: סבסוד נסיעות האוטובוסים זינק משמעותית בשנים האחרונות, גם הרפורמה האחרונה לא צפויה לשנות זאת

הפעלת הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן כבר נדחתה לסוף נובמבר • אלא שהתוכניות לא ברורות, חצי מהנהגים חסרים, ובנסיעת מבחן עם מנכ"לית משרד התחבורה הרכבת בלמה בפתאומיות בגלל תקלה במערכת האיתות • נת"ע: "הקו האדום בעיצומם של הרצות וטסטים לקראת הפעלתו המסחרית המתוכננת"

שרת התחבורה צודקת בשאיפותיה להפעלת הרכבת הקלה בשבת, אלא שנובמבר מתקרב בצעדי ענק ואיתו מועד ההשקה החגיגי, שרק הופך לפחות ופחות ריאלי • תחבורה ציבורית בשבת היא צו השעה כדי לקדם את נגישותם של אזרחי המדינה כולם להזדמנויות שונות, אבל בדרך כדאי לדאוג שהתחבורה הציבורית תעבוד גם במהלך השבוע, ובהקדם

קו מטרונית בחיפה מדויק פי תשעה בעמידה בזמנים מקו מרכזי בגוש דן • בזמן שהמהירות באיילון היא 13 קמ"ש, רוב הנוסעים לא משתמשים בתחבורה הציבורית בדרכים בינעירוניות • הנתונים מה־GPS באוטובוסים, מתיקוף כרטיסים ומסקרים, מסייעים בהבנת הפתרונות הנדרשים

המקטע החדש יתווסף על איילון צפון ובכך ישלים 15 ק"מ רצופים של נתיבי העדפה לנת"צ • הבעיה העיקרית בפרויקט היא האכיפה על מספר האנשים ברכב, שמוטלת כרגע על יחידת האופנוענים של המשטרה

קבוצת משקיעים בראשות לאומי פרטנרס רוכשים 27% ממניות בון תור מידי הקרן, תמורת 171 מיליון שקל

צרפת מקצה מיליארדים להפחתת יוקר המחיה וספרד מטילה מס על רווחי הבנקים • בזמן שבאירופה נאבקים במחירים המזנקים, בישראל יושבים על הגדר מול האינפלציה - והעיקר שהגירעון יצטמצם

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: רחובות וראשון לציון "מככבות" בתחתית הטבלה, עם אחוזי נסיעה נמוכים בתחבורה ציבורית • מה הגורמים לכך ואיפה תל אביב נמצאת ברשימה?

עיריית ת"א ומשרד התחבורה קרובים לסיכום על הכשרת 5 ק"מ של נתיבים לתחבורה ציבורית בחודשים הקרובים, שיבוצעו בין-לילה • נתיבים דומים מתוכננים גם בבת ים ובראשון לציון • גם בכביש 1 יסומן נתיב, אך האכיפה בו שנויה במחלוקת

החוקרים מצאו כי אזרחים רבים בארץ נמנעים מנסיעות מבעוד מועד, אפילו אם הם בדרכם לרופא או לביקור משפחתי • התופעה ניכרת בעיקר אצל מי שאינם משתמשים ברכב פרטי, והנפגעים העיקריים הם אוכלוסיות מוחלשות שנאלצות לוותר על נסיעות

בצוות הבין־משרדי לעידוד התחדשות עירונית דורשים דבר והיפוכו: לצד בנייה עד תשע קומות וקרבה לתחבורה ציבורית - דברים חשובים ומבורכים - הצוות מעודד צפיפות נמוכה ומרחב מוטה לרכב פרטי • כך לא נראית התחדשות עירונית