משרד התחבורה

שעות העומס בכביש 20 הולכות ומתארכות לאורך היום, וגם בסופי השבוע נפחי התנועה עולים משמעותית • מהירות התנועה בפועל בחלק מהמקטעים ירדה בתוך שנתיים ב־7% • דוח פנימי של חברת נתיבי איילון מפרט איך נסתם עורק התחבורה הראשי של גוש דן • הרחבות ותוספות שבוצעו במהלך השנים לא סייעו להפחית את העומסים • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה ראשונה בסדרה

כפי שפורסם לראשונה בגלובס, אחת המועמדות היא דלית זילבר, לשעבר ראש מינהל התכנון, שאנשי משרד התחבורה פנו אליה • מי עוד מתמודדים על התפקיד, הכולל פיקוח על פרויקט התשתית הגדול ביותר שבוצע אי-פעם בישראל?

מאז השקת הרפורמה להגברת התחרות בשוק הרכב, מספר מחזיקי רישיון יבוא מקביל זינק מארבעה ל־35 כיום • אלא שהכבדת נטל המס על הרוכשים, התנגדות היצרנים ליבוא מקביל והשיבושים הגלובליים - בלמו את הורדת המחירים המתוכננת

הפחתת העומסים הביאה לכך שביולי חלה ירידה באיחורים מ־44% ל־38%, כך עולה ממדד Moovit וגלובס • שיעור האיחורים ביותר מ־20 דקות ירד במחצית, והגיע לאחוז אחד • לפי משרד התחבורה כמעט כל הקווים יוצאים בזמן מתחנת המוצא, אך כמחציתם איחרו לתחנה הסופית

זה שנים שמשרד התחבורה מוביל מדיניות לתיעדוף התחבורה הציבורית, אך לא כל הרשויות המקומיות משתפות פעולה • בכפר סבא סוכם על נתיב העדפה באמצע העשור הקודם, בדרך תקציבו התנפח, וגם כשייפתח, התועלת שלו תהיה מוגבלת בשל התנגדות העירייה להמשך הפרויקט

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: סבסוד נסיעות האוטובוסים זינק משמעותית בשנים האחרונות, גם הרפורמה האחרונה לא צפויה לשנות זאת

הפעלת הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן כבר נדחתה לסוף נובמבר • אלא שהתוכניות לא ברורות, חצי מהנהגים חסרים, ובנסיעת מבחן עם מנכ"לית משרד התחבורה הרכבת בלמה בפתאומיות בגלל תקלה במערכת האיתות • נת"ע: "הקו האדום בעיצומם של הרצות וטסטים לקראת הפעלתו המסחרית המתוכננת"

שרת התחבורה צודקת בשאיפותיה להפעלת הרכבת הקלה בשבת, אלא שנובמבר מתקרב בצעדי ענק ואיתו מועד ההשקה החגיגי, שרק הופך לפחות ופחות ריאלי • תחבורה ציבורית בשבת היא צו השעה כדי לקדם את נגישותם של אזרחי המדינה כולם להזדמנויות שונות, אבל בדרך כדאי לדאוג שהתחבורה הציבורית תעבוד גם במהלך השבוע, ובהקדם

הכביש החדש באורך 6 ק"מ הושק היום ללא נתיבי העדפה • גורמי מקצוע מותחים ביקורת על הפרויקט וטוענים כי הוא יחריף את בעיות עומס התנועה בכניסה לעיר ויפגע קשות בטבע באזור • עם זאת, יש קולות שטוענים אחרת: "ציר חשוב, לא סביר שלירושלים תהיה כניסה אחת"

קו מטרונית בחיפה מדויק פי תשעה בעמידה בזמנים מקו מרכזי בגוש דן • בזמן שהמהירות באיילון היא 13 קמ"ש, רוב הנוסעים לא משתמשים בתחבורה הציבורית בדרכים בינעירוניות • הנתונים מה־GPS באוטובוסים, מתיקוף כרטיסים ומסקרים, מסייעים בהבנת הפתרונות הנדרשים

המקטע החדש יתווסף על איילון צפון ובכך ישלים 15 ק"מ רצופים של נתיבי העדפה לנת"צ • הבעיה העיקרית בפרויקט היא האכיפה על מספר האנשים ברכב, שמוטלת כרגע על יחידת האופנוענים של המשטרה

ועדה בראשות מנכ"לית משרד התחבורה, חברים נציגי נציבות שירות המדינה, אגף התקציבים באוצר, החשב הכללי באוצר ונציג ציבור מחפשת מנהל לרשות המטרו • המנהל שייבחר יהיה אחראי על הפיקוח על פרויקט התשתית הגדול ביותר שבוצע אי-פעם בישראל במורכבותו, בגודלו ובתקציבו 

עיריית ת"א ומשרד התחבורה קרובים לסיכום על הכשרת 5 ק"מ של נתיבים לתחבורה ציבורית בחודשים הקרובים, שיבוצעו בין-לילה • נתיבים דומים מתוכננים גם בבת ים ובראשון לציון • גם בכביש 1 יסומן נתיב, אך האכיפה בו שנויה במחלוקת

נחתם הסכם הארכת זיכיון בין הממשלה וחברת דרך ארץ, המפעילה את כביש 6 • תמורת שלוש שנים נוספות, החברה תבנה נתיב תחבורה ציבורית ורב-תפוסה • עדיין אין פתרונות אכיפה, וספק אם הפרויקט יפחית עומסים, על אף ההצהרות

ביומיים האחרונים נהרגו 13 בני אדם בתאונות דרכים, ומתחילת השנה מניין ההרוגים טיפס ל-221 • כמעט רבע מהנפגעים בתאונות הדרכים הם בצמתים, בין היתר בשל תשתיות והסדרי תנועה לקויים • מעקב גלובס בשיתוף "אור ירוק": מדוע לא חל שינוי מהותי לאורך השנים, ומה אפשר לעשות כדי להפוך את הכבישים לבטוחים

בתום סוף שבוע מדמם בכבישים, משרד התחבורה השיק תוכנית למאבק בתאונות הדרכים • מלבד התזמון התמוה והסמיכות לבחירות, התוכנית לא נותנת מענה אמיתי למספר נושאים מהותיים: החל ממקורות המימון ועד לשיעור ההרוגים הגבוה בחברה הערבית