יבוא רכב

בשנה החולפת חוקי המשחק השתנו: דווקא כאשר כל המדדים הכלכליים תפסו כיוון שלילי, הירידה שנרשמה במכירות הרכב נחשבת למתונה • אלו הסיבות לכך

לטענת מנהלי נמל חיפה, מתחריהם מהדרום "ניצלו את מעמדם" כמונופול בתחום פריקת כלי רכב ויצרו חסמים שהקשו על נמל חיפה להתחרות מולם בתחום • לטענתם, בנמל אשדוד פעלו בצורה "מנוגדת לדין" • מנמל אשדוד נמסר: "חברת נמל אשדוד לא קיבלה עד רגע זה כל תביעה"

למרות הקורונה, שוק הרכב הישראלי הפגין בחודשיים הראשונים של השנה שיעורי צמיחה גבוהים בהשוואה למדינות המפותחות • אבל דלילות מקורות המימון של השוק המוסדי, ותחזיות המאקרו הקודרות של האוצר ביחס למשק, מעמידות בסימן שאלה את סיכויי המגמה להימשך

המכוניות של טסלה טרם החלו להימסר ללקוחות בישראל, אולם בינתיים לקוחות רבים גילו כי מחירי המחירון של כל הדגמים עלו ביממה האחרונה • מחיר הבסיס של דגם הטסלה 3 עלה בשיעור של 6,000-9,000 שקל • מחיר הבסיס של דגם הטסלה s עלה ב-25 אלף שקל

לקוחות החברה קיבלו הודעה להיערך לקבלת הרכב במועד שיימסר להם לקראת סוף החודש • המשלוח הראשון כולל כ-120 כלי רכב בלבד, שחלקם כבר נחתו בשבוע שעבר, והשאר יגיעו בימים הקרובים

הסכסוך בין יבואן הרכב רמי אונגר לבין יבואן הרכב מיכאל לוי עסק בזיכיון להפצת קיה בישראל, שעבר מלוי לאונגר • לוי טען כי אונגר גרם לקיה להפר את ההסכם עימו באמצעות שוחד, ואילו אונגר תבע את לוי בטענה כי פרץ למחשבו • תביעתו של לוי נדחתה, ואילו תביעתו של אונגר התקבלה בחלקה

בעוד כעשרה חודשים נגיע לשלב השלישי במתווה המס הירוק, שבו צפויות ההטבות על מכוניות היברידיות להתבטל כליל • השאלה היא מה יקרה לפלח הפופולרי, שתפס ב-2020 נתח של 16% מהשוק, לאחר שיסתיימו המלאים שמתוכננים להגיע ברבעון הרביעי של 2021

החברה החלה למכור רכבים חשמליים בישראל במחיר התחלתי נמוך מהתחזיות, וכפי שנחשף בגלובס תחל בקרוב למסור רכבים ללקוחות • על פי הערכות, נרשמו מאות הזמנות באתר החברה • ישנם סימני שאלה בנוגע לתנאים שיוצעו למשתמשי הליסינג ולגבי תשתית הטעינה

נתוני המסירות החזקים בשוק הרכב הישראלי בולטים לטובה בהשוואה לעולם • עם זאת, בחודשים הקרובים השוק המקומי יסבול מפגיעת הקורונה ביצרנים הבינלאומיים • לצד זה, נראה שגם מתגבשות הזדמנויות חדשות בשוק בעקבות ההתקרבות לסין

החברה תשווק את כלי הרכב הפרטיים, המסחריים, האוטובוסים ומוצרי האנרגיה של התאגיד הסיני בישראל

היבוא יתמקד בתחילה במשאיות חלוקה חשמליות קלות

דצמבר שבר שיא ביבוא רכבים חדשים ותרם לקופת האוצר המתרוקנת 2.4 מיליארד שקל • טויוטה קורולה, יונדאי איוניק וקיה פיקנטו הם הדגמים שהובילו את 2020 במסירות • מה גרם ליבואנים להציף את השוק, והאם הסכום שנכנס יגיע על חשבון הרבעונים הראשונים של 2021

יצרנית הרכב החשמלי מגיעה לארץ עם "באזז" גלובלי יוצא דופן • אבל בישראל מחכה לה שוק שאוהב הנחות, ואשר מתייחס בחשדנות לרכב חשמלי בכלל • האם היא תצליח לשנות את כללי המשחק או שתהפוך למותג בוטיק שולי בפלח המכוניות שעולות 230־450 אלף שקל?

המיזוג בין השלד הבורסאי "מטומי" לבין יבואנית הרכב המקבילה "אוטומקס", ממובילות הענף, מספק מבט אל אחד הענפים השקטים והחשאיים ביותר של שוק יבוא הרכב • לפי הערכות בשוק, עיקר המכירות שלה מתמקדות ברכבי טויוטה, בדגש על דגמים היברידיים

כפי שנחשף לאחרונה בגלובס, החברה צפויה להתחיל את המסירות לקראת סוף פברואר בדגש על דגם הטסלה 3 • עיקר השיווק יתבצע אונליין