תשתיות

כך מזהיר ראש תחום תכנון בחברה להגנת הטבע • הוא לקח חלק בדיון שקיימה ועדת הפנים של הכנסת בראשות מיקי חיימוביץ' בנושא תשתיות בשכונות חדשות

מנכ"ל שיכון ובינוי אייל לפידות, אינו הבכיר היחידי שעומד לעזוב את החברה • ל"גלובס" נודע כי מוסא נחלה, שמשמש כמנכ"ל חברת הבת שאחראית על פעילות החברה באפריקה התפטר. גורם בחברה:" אין קשר למהלך מול לפידות"

למי שמחפש תיק השקעות שאולי יכול להיות תנודתי במשברים פיננסיים, אבל לאורך זמן יקנה שקט נפשי ויציג תשואה סבירה - מומלץ לגוון את התיק עם חברות התשתיות

הכותרות שמגיעות מאיראן, לפיהן מתקפת סייבר שיתקה את הנמל המרכזי שלה ("חשוב כמו נמל חיפה ונתב"ג ביחד"), מפנות זרקור לשינויים בעולם הסייבר • ההתמקדות עוברת לפגיעה בטכנולוגית תפעוליות בתעשייה ובתשתית, שסובלות מהגנות חלשות יחסית

הסגר בא טוב לתשתיות • פתאום נעלמו כל האנשים שממלאים את הכבישים והרכבות ובאים בטענות, ובמקום לעבוד רק בלילה, אפשר לעבוד כל היום • דרור פויר ואיל יצהר חרשו את הארץ במסע בין כמה מהפרויקטים הגדולים שתפסו תאוצה

אם טרום עידן הקורונה תכנן האוצר לקדם פרויקטי ענק בתחום התשתיות, כעת צפוי קידום מאסיבי שלהם כחלק מאסטרטגיית היציאה

נשיא ארה"ב בונה על כך שטריליוני הדולרים יגיעו מהלוואות • "אנחנו הולכים ללוות את הכסף הזה בריבית אפס. תשלומי הריבית שלנו יהיו כמעט אפס, ונוכל ללוות לטוח הארוך. אנשים רוצים להיות מושקעים בארה"ב"

נוסף על מאות המיליונים שהחברה הממשלתית תעביר כערבויות לקבלנים, בנתיבי ישראל מנסים דווקא למנף את את הריקנות שבכבישי ישראל • לדברי החברה, ארבע הנפות גשרים בוצעו בשבוע במקום בשלושה חודשים, בשל התנועה הדלילה בכבישים

משבר הקורונה מחייב מדינות להקים מבנים רפואיים תוך זמן קצר, אך שיטות הבנייה המסורתיות לא עומדות בקצב • בסין הצליחו לבנות בעיר ווהאן בית חולים בתוך 10 ימים • האם ומתי זה יקרה גם בישראל

הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים נמכר למדינה תמורת 1.6 מיליארד שקל, מה שיאפשר לה להעביר את הפעלתו ואת הארכתו לידי קבוצת שפיר וכף (CAF) הספרדית, שזכו במכרז להקמת הקו הירוק • בתגובה לדיווח זינקה אתמול מניית קבוצת אשטרום ב-8%

קו המים החמישי לירושלים, הנמלים החדשים והרכבת הקלה, בעשור האחרון מוקמים פרויקטי תשתית רחבי היקף על ידי חברות בינלאומיות • את כוח האדם לבנייה עצמה מספקות חברות מקומיות

מתקני טיהור שפכים עם קיבולת לא מספיקה, מחלפים, קווי רכבת ומוסדות חינוך חסרים - כדי לקבל דירות המדינה צריכה להשקיע בתשתיות

באב"ד הסביר כי "הסיבה להבדל בין ההשקעה בתשתיות לבין שאר ההוצאות על שירותי הממשלה נובעת מכך שהשקעה בתשתיות באופייה היא התחייבויות ארוכות טווח, ועל הפרויקטים של שנת 2020 הממשלה התחייבה כבר בשנים עברו"

לכלכלת ישראל בעיות אקוטיות שדורשות פתרון • בעזרת "מדד תחרותיות" נביא ארבע נקודות חולשה בכלכלה שחייבות להשתפר בעשור הבא • דעה

לשיפור המצב נדרשות החלטות אמיצות וביצוען בהקדם כמו השקעה בתיירות, בשדה תעופה ובמשרות • דעה

הרחבת ההיתר להעמדת אשראי בנקאי לטובת הקמת פרויקטים אלה יכולה לאפשר אשראי נוסף לתשתיות בהיקף של עוד יותר מ-43 מיליארד שקל